La société d'exportation "Overseas Automotive Solutions" a présenté des solutions de transport complètes lors du deuxième Forum économique et humanitaire "Russie - Afrique"

La société d'exportation Overseas Automotive Solutions a présenté des solutions de transport intégrées lors du forum Russie-Afrique.

«Société internationale d'exportation de solutions automobiles», un distributeur de véhicules commerciaux, participe au Forum économique et humanitaire Russie-Afrique. La société d'exportation a présenté des solutions de transport complexes pour les pays africains lors de la table ronde «Faire des affaires en Afrique : risques, conditions et opportunités» et a montré aux participants du forum des véhicules motorisés pour le transport de marchandises et de passagers, divers secteurs d'activité, des services publics et des institutions médicales. Le forum a réuni des chefs d'État africains, des représentants des milieux d'affaires russes, africains et internationaux, des agences gouvernementales, ainsi que des associations d'intégration sur le continent africain. Le forum s'est tenu les 27 et 28 juillet à l'Expo-forum «ECC» de Saint-Pétersbourg..

La société d'exportation Overseas Automotive Solutions a présenté une large gamme de modèles de véhicules utilitaires légers et de moyen tonnage et d'autobus de différentes catégories lors du Forum économique et humanitaire Russie-Afrique. L'exposition présente des véhicules d'un poids total en charge de 3,5 tonnes - une ambulance de classe C sur la base de «Gazelle NN» et un fourgon combi urbain tout métal «Sobol NN» ; des équipements spéciaux municipaux avec grues et manipulateurs sur la base de «Gazelle NEXT» et du camion à traction intégrale «Sadko NEXT», un minibus compact à plancher bas Gazelle City et un autobus de classe moyenne «Citymax 9».

Le camion urbain «Sobol NN», avec une masse totale de 3,5 t est le transport optimal pour travailler dans des conditions de construction urbaine dense. Ce modèle a des dimensions compactes, un rayon de braquage au niveau d'une voiture particulière (5,4 m) et peut facilement se déplacer dans une circulation dense. Grâce à la ligne de toit à patin unique, le fourgon dispose d'un espace de chargement étendu, qui peut accueillir jusqu'à 7,8 m3 de marchandises ou trois palettes de type euro. Une hauteur inférieure à 2,5 m permet à la voiture «Sobol NN» d'entrer dans les lavages de voitures et les arches basses des maisons, et la zone de stationnement standard (13,5 m2) assure la commodité du stationnement, même dans les conditions les plus exiguës.

«Gazelle NN» Ambulance de classe C (ACMP)

La modification de l'Essieu arrière à un seul roulement se caractérise par un espace de cabine élargi et permet une variété de solutions de mise en page pour le confort du personnel médical. La suspension pneumatique de l'essieu arrière améliore le confort général et la stabilité du véhicule sur les routes à revêtement différent. Les portes arrières s'ouvrent à 270 degrés et facilitent le déplacement des patients. La voiture a un haut niveau de maniabilité et peut atteindre près de la rampe ou le porche de la maison. La large ouverture latérale avec porte coulissante permet un accès facile au salon médical pour les patients et le personnel. Le rembourrage du salon à partir de panneaux moulés uniformes forme la rigidité de la structure et facilite la désinfection.

Bus de petite classe «Gazelle City»

Le bus à plancher bas à ossature est conçu pour le transport urbain et suburbain de 22 passagers, dont 17 places assises. C'est un modèle unique en son genre qui étend l'environnement sans obstacle. L'absence de Marches, la suspension pneumatique réglable pour abaisser le niveau du sol à l'entrée de l'arrêt, la rampe mécanique, la large porte à deux battants et la grande plate-forme de stockage facilitent l'embarquement et le débarquement des passagers à mobilité réduite. Le confort du conducteur est assuré par une ergonomie améliorée et des espaces de rangement supplémentaires. Le salon est équipé de chauffages à air autonomes et d'un système d'information des passagers.

Atelier mobile avec grue et manipulateur sur la base de «Sadko NEXT»

L'atelier basé sur le véhicule «Sadko NEXT» est conçu pour transporter une équipe de 7 personnes, transporter l'équipement nécessaire, effectuer des travaux de réparation dans le compartiment de travail, ainsi que des opérations de chargement et de déchargement. La capacité de levage de la grue est de 2,6 tonnes à une portée de 1,45 mètre et de 1 tonne à une portée de 3,65 mètres. Il est doté d'un cadre robuste conçu pour résister à des charges constantes et à des environnements exigeants. Le véhicule se caractérise par une grande capacité de franchissement, une bonne maîtrise et une utilisation multifonctionnelle du châssis de base. L'un de ses avantages est sa polyvalence d'application dans diverses conditions climatiques.

Bus «Citymax 9»

L'autobus est conçu pour transporter 77 passagers. La disposition du salon et la fixation des sièges sur les flancs de la carrosserie facilitent la circulation des passagers, tandis que l'absence de Marches à proximité des portes facilite l'entrée/sortie et accélère les échanges de passagers aux arrêts. Les caractéristiques de conception du véhicule facilitent le travail du conducteur grâce à l'ergonomie, à la grande maniabilité et à l'absence totale d'angles morts lors de l'embarquement et du débarquement des passagers. Le système d'agenouillement, associé à une rampe mécanique, à un espace spécialement aménagé pour les fauteuils roulants et à un espace de rangement spacieux doté de supports lombaires, fait du «CITYMAX 9» un véhicule adapté au transport de passagers à mobilité réduite. La carrosserie de l'autobus est fabriquée en matériaux composites, qui sont légers, résistants, exempts de corrosion et permettent de réduire la consommation de carburant en diminuant le poids total. La suspension pneumatique est responsable de la douceur de la conduite et du confort pendant le trajet, tandis que la grande surface vitrée offre une meilleure visibilité aux passagers et au conducteur. Avec un empattement de 5,8 mètres, le «CITYMAX 9» est très maniable, avec un rayon de braquage de seulement 8,8 mètres.

Camion à plateau avec grue et manipulateur «Gazelle NEXT 4.6».

Le camion «Gazelle NEXT 4.6» avec grue et unité de manipulation (CMU) combine les fonctions d'un camion-grue et d'une grue. La CMU est composé d'acier à haute résistance, ce qui permet d'obtenir une structure solide pour un poids relativement faible. À la demande du client, le manipulateur-grue peut être équipé d'un treuil, d'une foreuse, d'un godet à double mâchoire, d'un chariot élévateur et d'autres équipements. Le pont à trois piliers situé à la base de la grue à bras réduit les charges de choc sur le châssis du véhicule lors de la conduite sur des routes accidentées. Le système de contrôle de la CMU est divisé en deux parties : un distributeur contrôle les supports et l'autre la flèche. De ce fait, l'installation est protégée contre les erreurs de l'opérateur et le rétraction accidentelle du support lorsque la charge est sur la flèche. Portée maximale - 4,7 m ; capacité de levage de la grue à la portée maximale - 635 kg ; masse de la cargaison transportée - 1,2 tonne.